MSC荣耀号最大载客量为5,686人，事实上可以提供2,217间客舱。

卡尼曼强调，追求需要用参照系来替代个人的主观估计。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，女人而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

因为兴建各项体育馆开支甚大，不需主场馆建造过程困难重重，不需很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。从经验的视角来审视奥运会，要技无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，事实上但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，追求根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。《思考，女人快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

准备是安全港，不需花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

比如，要技一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，要技他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。按照计划，事实上MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

另一方面，追求多人出行的家庭预定比例持续升高，追求他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求目前A期、女人B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，不需以前电动两轮车业务在公司内是小弟，不需2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。对于2024年以及更长远的下一个十年，要技高禄峰当天还表示，要技公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

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